Penjelasan Lengkep ngeunaan Sistem Panduan Lift

Fungsi utama sistem pituduh lift nyaéta pikeun mastikeun yén gerbong lift sareng beban penyeimbang jalan lancar sapanjang jalur geser anu tetep - rel pituduh dina jalur hoistway.

Sistem pituduh diwangun ku komponén konci sapertos rel pituduh, sapatu pituduh sareng braket rel pituduh.

●‌Rel pituduh‌: Rel pituduh nyaéta alat pituduh pikeun operasi mobil lift sareng panyeimbang, mastikeun yén lift gerak sapanjang jalur anu leres. Rel pituduh biasana diwangun ku rel baja sareng pelat panyambung, dipasang dina hoistway pikeun mastikeun posisi sareng arah gerakan lift dina hoistway. (Eusi di handap ieu bakal fokus kana ieu)

●Sapatu pituduh‌: Sapatu pituduh dipasang dina mobil sareng rangka panyeimbang, sareng damel raket sareng rel pituduh pikeun mastikeun yén gerakan lift tunduk kana pituduh rel pituduh. Aya dua jinis sapatu pituduh: geser sareng rol, masing-masing gaduh kaunggulan nyalira.

●Kurung rel pituduh‌: Kurung ieu dipasang dina témbok atanapi balok hoistway pikeun ngadukung sareng ngalereskeun rel pituduh, mastikeun stabilitas rel pituduh sareng kaamanan operasi lift.

Fungsi sistem pituduh

Fungsi utama sistem pituduh nyaéta pikeun ngawatesan kabébasan gerakan mobil sareng panyeimbang supados ngan ukur tiasa gerak ka luhur sareng ka handap sapanjang rel pituduh. Ngaliwatan kerjasama anu raket antara komponén-komponén ieu, sistem pituduh mastikeun operasi lift anu tepat sareng aman dina aci.

Rel pituduh
● Fitur rel pituduh
(1) Rel pituduh sareng sapatu pituduh nyaéta bagian pituduh tina gerbong lift sareng beban penyeimbang.
(2) Jenis rel pituduh: Tipe-T, Tipe-L (kagancangan handap), alur, sareng anu sanésna.

Beungeut gawé tina tilu jinis rel pituduh anu terakhir umumna henteu diprosés. Biasana dianggo pikeun sababaraha lift anu kamajuanana handap sareng sarat stabilitas anu handap, sapertos tangga utilitas sareng tangga rékayasa konstruksi. A. Rel pituduh jinis kahiji (tipe-T) dianggo dina jumlah lift anu paling seueur. Rel pituduh lift anu biasana urang sebut umumna nujul kana jinis rel pituduh ieu. Éta gaduh résistansi lentur anu saé sareng kamampuan mesin anu saé.

B. Parameter utama rel pituduh tipe-T nyaéta: lébar handap b, jangkungna h sareng ketebalan permukaan kerja kb*k*h. Rel pituduh anu umum dianggo nyaéta T75, T89, T127, sareng T140.

(3) Panjang rel pituduh umumna 3~5m. Sambungan langsung ku cara dilas sareng baut teu diidinan. Pelat panyambung khusus diperyogikeun.

(4) Aya sarat pikeun bahan, karasana permukaan, sareng akurasi pamasangan rel pituduh.

●Sarat pamasangan pikeun braket rel pituduh
Braket rel pituduh kahiji kedah kirang ti 1000mm ti lanté liang handap, sareng braket rel pituduh pangluhurna kedah kirang ti 500mm ti lanté luhur aci.

Tata letak posisi braket rel pituduh kedah mertimbangkeun sacara saksama yén posisi pelat panyambung rel pituduh henteu tiasa silih campur, janten kedah dirakit sateuacanna atanapi diitung sacara akurat.

Unggal rel pituduh kedah ngagaduhan sahenteuna dua braket rel pituduh kalayan jarak